Her dras duken av en stor Audi-nyhet
Nå er den i Norge for første gang.
Halvannen måned etter at vi fikk se den for første gang i Tyskland, har Audi Q6 e-tron nå ankommet Norge. Foreløpig kun i ett eneste eksemplar, som de neste ukene skal ut på turné til Audi-forhandlere på Østlandet.
– Norge er ett av få markeder som har fått et eksemplar. Interessen for bilen er stor. Mange har bestilt bilen og vil se den, sier Audi-direktør Harald Edvardsen-Eibak til Broom.
Helt ny generasjon elektrisk Audi
Hvis du ikke er kjent med Audi Q6 e-tron ennå, kan vi fortelle at denne markerer starten på en helt ny generasjon elektrisk Audi.
Bilen er nemlig bygd på en helt ny plattform kalt PPE, som Audi har utviklet i samarbeid med Porsche.
Audi A6 e-tron og Porsche Macan er to andre, kommende modeller som vil dele plattform med Q6 e-tron.
Dette var drømmebil – nå er prisen halvert
Fortsetter etter bildekarusellen
Bilen er 477 centimeter lang, og plasserer seg dermed midt mellom Q4 og Q8 i størrelse. Den er omtrent like stor som en Tesla Model Y, for å bruke en referanse mange har kjennskap til.
I tabellen under har vi listet noen vitale mål fra de tre søsknene, for å illustrere de fysiske forskjellene:
| Modell | Audi Q4 e-tron | Audi Q6 e-tron | Audi Q8 e-tron |
|---|---|---|---|
| Lengde | 4,58 m | 4,77 m | 4,9 m |
| Bredde | 1,86 m | 1,94 m | 1,94 m |
| Høyde | 1,63 m | 1,65 m | 1,63 m |
| Akselavstand | 2,76 m | 2,89 m | 2,92 m |
Bilen har altså nesten like lang akselavstand som storebror Q8 e-tron, med kortere overheng. Det gir god plass om bord, med et romslig bagasjerom bakerst på 526 liter. Det er også en frunk under panseret på 64 liter, og bilen kan dra henger på hele 2,4 tonn.
Så mye Audi får du for 200.000 kroner
To utgaver
Q6 e-tron kommer i to utgaver, Q6 og SQ6 – der sistnevnte er den klart mest sportslige. Den kommer nemlig med drift på alle fire hjul – og to motorer med samlet effekt på inntil 517 hestekrefter. 0-100 km/t er unnagjort på 4,3 sekunder, og toppfarten er 230 km/t.
Standardutgaven har også firehjulsdrift. Her yter de to motorene 388 hestekrefter.
O-100 km/t tar 5,9 sekunder og toppfarten er 210 km/t.
Begge biler er utstyrt med samme batteripakke, på 94,9 kWt netto – som gir rekkevidder på inntil 619 km for Q6 og 596 km for SQ6.
Ladeeffekten er 270 kW, som er vesentlig høyere enn på Q4 og Q8.
Designmessig er den tydelig beslektet med Q4 og Q8. Den har også flere designelementer som er hentet fra sportsbilen e-tron GT. Baklyktene har for eksempel mye av det samme mønsteret – med en LED-stripe over hele bredden.
– Man kan gjerne si at dette er SUV-utgaven av e-tron GT, sier Edvardsen-Eibak.
Les også: Q6 e-tron: Alt du må vite om Audis nye storselger
Offensive planer for modellen
– Hvilke salgsmål har dere for Q6 e-tron?
– Vi har offensive planer og forventer at Q6 e-tron skal prestere godt i sitt segment. Q4 vil fortsatt være den største volummodellen, og så forventer vi at Q6 vil ligge et sted mellom Q4 og Q8. Markedet er tøft for øyeblikket, men Audi har hatt en positiv utvikling og har økt markedsandelen i 2024, så vi er absolutt optimistiske med tanke på Q6 e-tron, sier Edvardsen-Eibak.
– Når vil de første kundene få bilene sine?
– Den kan bestilles nå, med startpris på 759.900 kroner. De første bilene vil bli utlevert kunder over sommeren, avslutter han.
For anledningen står det eneste eksemplaret i Norge utstilt på Møller Bils splitter nye bilanlegg ved Gardermoen.
Her blir bilen stående noen timer, før den går videre til Møller Bil Hamar. Deretter følger et tett program, og hele 19 forhandlere får besøk av bilen fram mot 16. mai. Fra 17. til 20. mai blir bilen stående utstilt på Aker Brygge.
Topp 5: Derfor ønsker mange seg Audis nye SUV
Få også med deg denne:
